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点击:180 次  发布时间:2020/2/29 12:03:07  

    曾几何时,物流领域作为资源领域、人力领域之后公认的“第三利润源”,被企业界寄予厚望。然而,居高不下的物流成本,无疑成了物畅其流的绊脚石,也严重拉了物流发展的后腿。
       交通部门的一份最新统计告诉我们中国物流企业发展现状:中国物流公司绝大部分属于中小企业,乃至个体户。目前中国物流市场中,车辆在10台以上的公司,比例不到10%,车辆在100台以上的不到3%,只拥有一台车的个体运输户占了将近40%。“小、散、弱”是我们迫待解决的一个事实。这中间自然是和物流成本长期居高不下有着必然联系。
      老百姓的衣食住行现在基本离不开物流,而这些又绝大多数靠||昆山物流||公路运输。在公路运输大军中,40%的大军不是物流公司、物流企业,而是个体运输户。谁来平衡这之间的竞争。物流行业可以预见的是在未来它必然是个朝阳产业,谁都想发一下物流的财,可是这财人人都去抢的时候,就会乱了套。
流通环节过多,物流供需双方找不到彼此,费时费力更费心,无形之中堆高了物流成本才导致终端价格居高不下。原因是什么?如果有个平台可以把供需双方所有需要的信息都汇聚到一起,打破传统的营销模式,是不是可以节省很大一笔费用。
物品流通是第一步,物品流通速度是第二步。信息化时代的到来,让物品流通步入新一台阶。而众多互联网信息平台的||苏州物流||应运而生如雨后春笋不断成长,诸如中国物通网,七网合一,有效打破了我国物流信心不对称的局面,让物流供需方轻松找货找车找物流。在线200多万会员,形成了一个巨大有效的信息网,无论你是发货企业,个体车主,物流公司,都可以在这个平台上,找到自己需要的信息。
一头连着生产一头连着消费,物流信息不对称问题解决了,紧拖物流发展后腿的物流成本也有望得以改善,物畅其流第一步也就迈出去了。

若物流运行更有效率,则成本有足够的下降空间,因此物流业能推动产业结构升级和促进经济提质增效。这使得政府更加重视和推进物流业的发展,因此物流业也受到了有史以来最大的关注:

趋势一:行业迎来政策春天

    若物流运行更有效率,则成本有足够的下降空间,因此物流业能推动产业结构升级和促进经济提质增效。这使得政府更加重视和推进物流业的发展,因此物流业也受到了有史以来最大的关注:

从宏观层面看,国家陆续提出了跨区域的长江经济带、京津冀协同发展、丝绸之路经济带和海上丝绸之路等一系列区域经济规划,利于跨区域物流的发展;海关总署等多个部委发布《关于实施支持跨境电子商务零售出口有关政策的意见》及后续的56、57号文,支持跨境电商的发展,为国内物流公司提供了走向世界的契机。

从政策层面看,自2013年3月至今,多个政府部门已发布多个文件,有综合性的指导意见,也有专项性的园区规划、信息互联、绩效考核、税收改革等,凸显政府决心。尤其是近期国务院印发的《物流业发展中长期规划(2014-2020年)》(以下简称《规划》),是对于早前政策的梳理和升级,涵盖范围从现状目标到保障实施,明确提出了4个目标、3个重点、7项任务、12项工程、9项保障措施。为确保战略目标的实现,《规划》中明确提出“发展改革委要加强统筹协调,会同有关部门研究制定促进物流业发展三年行动计划,明确工作安排及时间进度,并做好督促检查和跟踪分析,重大问题及时报告。

    我们预计未来将有更多、更细的利好政策出台,行业发展环境持续改善。

趋势二:规模化、科技化、专业化将是趋势

    物流行业既有的粗放增长和简单服务不可持续,也无法在产业结构调整和改变发展方式中发挥基础性作用。因此,《规划》积极鼓励物流企业通过参股控股、兼并重组、协作联盟等方式做大做强,也明确了要完善法规制度和规范市场秩序,我们认为物流行业将进入一个兼并收购期,必然由“分散”走向“集中”:

生产企业效率较高的内部物流逐渐独立,演变为专注于某个产业的第三方物流公司;而效率不高的内部物流逐渐被淘汰,外包给第三方物流。

    物流企业不规范或经营不佳的公司被淘汰,此外还能承接部分生产企业的外包业务,网络型、高效率的物流公司将获得兼并收购和承接市场份额的发展机会。

而专业化体现在子行业运输的专业性。物流运送的物品千差万别,这一点在电商推动的物流需求上体现的尤为明显。网络购物有日用百货、食品、酒类饮料、药品、服装乃至厨房用品、卫生洁具等,不同的商品对配送的要求(如时效、包装等)都不尽相同,物流的服务质量和运输方式也就大相径庭。但是当下物流基本上是小而全,大而全,什么货都接,什么货都运,并没有自己专业化的产品,这样大大增加了运输的难度并大大降低了运输的效率。

趋势三:第三方物流普及,供应链应运而生

    第三方物流发展并普及第三方物流被认为是物流经营人在相对长期的时间段内按照约定的方式,为客户提供个性化的系列物流服务,也被称之为合同物流。第三方物流公司过去几年发展迅速其一是规模效应明显,成本低;二是在选址、库存管理、精益生产等方面为企业提供更多的灵活性;三是使得公司能够集中于它的核心竞争力。

    随着下游行业竞争日益激烈、社会分工不断细化,第三方物流公司开始参与到客户更多的业务环节,服务范围逐渐扩展,从合同物流向虚拟生产、物流金融等拓展,升级为第四方物流,即供应链物流。

供应链物流发展优势:

    一是发展空间巨大。中国物流现状落后,但经济的转型、升级倒逼物流行业快速发展,从第三方物流的渗透率看到,我国物流业发展空间巨大。

    二是赢利点有望增加。目前,部分物流公司开始涉足物流规划和信息服务,但目前仅仅是探索阶段,并未给公司带来高额回报。展望未来,信息和规划有望成为供应链公司的两大新增盈利点。

趋势四:大数据的应用,智慧物流是发展方向

    大数据作为国家战略,物流将受到政策重点扶持,此前国务院办公厅印发运用大数据加强对市场主体服务和监管的若干意见,要求在政府层面推动大数据应用。在物流行业等需求的推动下,大数据产业迎来年均逾100%的增长率,市场规模将达百亿级别,基于物联网大数据的智慧物流将是现代物流的发展方向。对于“大数据”技术的充分应用,物流路线、选址及仓储等,都有望得到进一步优化,从而达到即时服务目标。

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